نوآوری مهندسان: حباب ایربگ هوشمند برای افزایش ایمنی پرواز
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، تیمی از مهندسان پردیس دبی BITS Pilani از پروژه REBIRTH رونمایی کرده‌اند، یک سیستم بقا در سقوط هواپیما با هوش مصنوعی که برای محافظت از مسافران در تصادفات اجتناب‌ناپذیر طراحی شده است.
این طرح مفهومی از کیسه‌های هوای خارجی استفاده می‌کند که در اطراف هواپیما باد می‌شوند تا ضربه را در هنگام فرود ناگهانی کاهش دهند.
این سیستم که توسط اشل واسیم و دارسان سرینیواسان ساخته شده است، از هوش مصنوعی و حسگرها برای تشخیص قریب‌الوقوع بودن سقوط استفاده می‌کند و اگر هواپیما زیر ۳۰۰۰ پا باشد، به‌طور خودکار فعال می‌شود. خلبانان همچنین می‌توانند در صورت لزوم به‌صورت دستی سیستم را غیرفعال کنند.
جف ادواردز، بمباردیست بازنشسته نیروی دریایی ایالات متحده و مشاور ایمنی هوانوردی، به مجله پاپیولار ساینس گفت: «این ایده جالبی به نظر می‌رسد، اما فجایع هوایی که این سیستم کیسه هوا قرار است کاهش دهد، به این معنی است که هواپیما‌های آینده همگی وزن اضافی و سایر مصالحه‌ها را برای کاهش یک حادثه در ۲۰ سال آینده تحمل خواهند کرد.
نحوه کار پروژه REBIRTH
این سیستم قبل از تصمیم‌گیری، وضعیت موتور، جهت، سرعت، ارتفاع، دما و فعالیت خلبان را رصد می‌کند. اگر تصادف اجتناب‌ناپذیر باشد، کیسه‌های هوا از دماغه، شکم و دم در کمتر از دو ثانیه باز می‌شوند.
این کیسه‌های هوا که از لایه‌های کولار، TPU، زایلون و سیالات هوشمند غیرنیوتنی ساخته شده‌اند، ضربه را جذب کرده و آسیب به هواپیما و مسافران را کاهش می‌دهند.
اگر موتور‌ها کار کنند، نیروی رانش معکوس، سرعت هواپیما را کاهش می‌دهد. اگر موتور‌ها از کار بیفتند، نیروی رانش گاز برای کاهش سرعت و تثبیت هواپیما فعال می‌شود. پس از فرود، رنگ نارنجی روشن، چراغ‌های مادون قرمز، GPS و چراغ‌های چشمک‌زن به تیم‌های نجات کمک می‌کنند تا محل حادثه را به سرعت پیدا کنند.
مهندسان گفتند: «این سیستم، وقتی همه چیز شکست می‌خورد، برای بدترین حالت آماده می‌شود.»
نمونه اولیه و آزمایش
تیم BITS Pilani یک نمونه اولیه در مقیاس ۱:۱۲ ساخته است. این دستگاه ترکیبی از حسگرها، میکروکنترلر‌ها و کپسول‌های دی اکسید کربن است که همگی توسط نرم‌افزار هوش مصنوعی مدیریت می‌شوند. این سیستم به تغییرات سرعت، لرزش و نیرو واکنش نشان می‌دهد و اقدامات ایمنی را به ترتیب فعال می‌کند.
شبیه‌سازی‌های کامپیوتری نشان می‌دهد که این طرح می‌تواند تأثیر تصادف را بیش از ۶۰ درصد کاهش دهد. مهندسان اکنون در حال آماده‌سازی برای همکاری با تولیدکنندگان هواپیما و آزمایشگاه‌ها برای آزمایش مدل‌های کامل در تونل‌های باد و شبیه‌سازی‌های تصادف هستند.
آنها همچنین قصد دارند این سیستم را با هواپیما‌های جدید و موجود سازگار کنند.
این تیم اعلام کرد: «امروز، REBIRTH برای آزمایش در مقیاس بزرگ آماده است و طرح‌ها، شبیه‌سازی‌ها و داده‌های مربوط به مواد اولیه آن آماده شده است.»
سیستمی زاده‌ی تراژدی
ایده این طرح پس از یک سانحه مرگبار هوایی ایر ایندیا در اوایل امسال مطرح شد. هواپیما چند ثانیه پس از برخاستن از کار افتاد و همه مسافران به جز یک نفر کشته شدند. وسیم گفت: «مادرم نمی‌توانست بخوابد.
«او مدام به ترسی که مسافران و خلبانان حتماً احساس کرده بودند فکر می‌کرد، چون می‌دانستند هیچ راه فراری وجود ندارد. آن درماندگی ما را آزار می‌داد.
مهندسان بر سه هدف تمرکز کردند: کاهش سرعت هواپیما قبل از برخورد، جذب نیرو‌های تصادف و کمک به امدادگران برای رسیدن سریع‌تر به محل حادثه. پروژه REBIRTH جدیدترین مورد از مجموعه‌ای از ایده‌های بلندپروازانه ایمنی هوانوردی است، از چتر نجات‌های تمام‌عیار هواپیما گرفته تا پوشش‌های «پوست جادویی» خود ترمیم‌شونده.
اگرچه این سیستم امیدوارکننده است، کارشناسان هشدار می‌دهند که وزن و پیچیدگی اضافی کیسه‌های هوا می‌تواند چالش‌هایی را ایجاد کند.
اگر این پروژه برنده جایزه جیمز دایسون ۲۰۲۵ شود، به برندگان قبلی مانند پوشیدنی‌های زیست‌پزشکی برای آزمایش گلوکوم و تریلر‌های آفرود برای حمل سربازان مجروح خواهد پیوست و ۴۰،۰۰۰ دلار جایزه نقدی را به خانه خواهد برد.
